Cara Atac ti scrivo...

Fortuna vuole che nelle ultime due settimane non si siano verificati grandi eventi, positivi o negativi, sul fronte dell’immobilità cittadina. Nonostante ciò l’Atac non ha mai smesso di essere un pozzo senza fine di notizie e di scandali. Così tra proteste in piazza, cittadini arrabbiati e autisti esasperati sta uscendo alla luce del sole tutta l’incapacità dell’azienda di gestire il trasporto pubblico e di autogestirsi.

Questo articolo vuole sottolineare l’urgenza di risolvere alcune questioni, forse passate un po’ in secondo piano, sulle quali l’attenzione non deve assolutamente calare.

Dopo i lavori partiti l’autunno scorso, il completamento del restauro di Ottaviano e Lepanto ha decisamente migliorato la qualità delle stazioni. Finalmente queste due fermate, insieme a Termini, sono pulite, luminose e accessibili, di qualità comparabile a quella delle altre città europee. O forse no? Purtroppo i montascala installati ormai da oltre quattro mesi giacciono ancora inutilizzati.

Mancherebbe veramente poco, un semplice atto di volontà, per far sì che i soldi spesi nella costruzione di questi impianti di risalita non vengano sprecati. Anche perché fa molta rabbia vedere persone che ne avrebbero bisogno costrette a inerpicarsi con gran fatica sulle scalinate. Questi pendolari non hanno forse lo stesso diritto di altri ad usare la metropolitana? Si spera che Atac intervenga al più presto.

Invece, per quanto riguarda il fronte linea Roma – Giardinetti pare che qualcosa si stia muovendo. Non si tratta, come si potrebbe erroneamente pensare, dello sblocco di finanziamenti per migliorare la linea, né tantomeno dell’acquisto di nuovi rotabili.

Ciò che si sta pericolosamente muovendo è l’incrocio dei binari a Porta Maggiore.

La profondità  dei binari, detta gola, dell’intersezione del Roma – Giardinetti , è ormai troppo modesta. Quando il treno passa su quel tratto si solleva, appoggiandosi  non più sul bordo della ruota ma sul fondo dei binari. Anche se questo fatto non costituiva in sé per sé un pericolo, in quanto il sollevamento era minimo, a lungo andare i ripetuti passaggi hanno consumato la rotaia e ora l’innalzamento risulta essere troppo grande per essere ignorato. Inoltre il cedimento del terreno sottostante ha spezzato uno dei binari, aumentando ulteriormente il rischio di deragliamento. Anche la sezione tranviaria non se la passa bene. Nonostante si sia tentato di riparare le parti consumate, i binari si stanno continuando a sfaldare. A suo tempo due dei quattro incroci tram – treno furono sostituiti da Atac e infatti sul lato di Porta Maggiore che dà su via Giolitti il tram e i treni passano sicuri. Per quanto ancora dovranno attendere i lavori di ammodernamento dell’altra intersezione? 

Ma i binari non sono l’unica cosa da rinnovare. Dal quattro novembre sono state chiuse tre stazioni della Roma – Viterbo: La Selva – Cardarelli – Santa Lucia.  Le tre stazioni sono state chiuse per motivi tecnici connessi all'infrastruttura che, tradotto in parole povere, vuol dire che stanno cadendo letteralmente a pezzi. Sono già tristemente note ai pendolari le pessime condizioni di molte stazioni della disastrata tratta extraurbana, le cui sale d’attesa sono state chiuse. Le lunghe ore passate ad aspettare il treno si sono fatte ancora più disagevoli per l’impossibilità di ripararsi dal freddo.

Intanto la moda delle soppressioni ha varcato i montuosi territori della Tuscia per giungere anche sulle dorate spiagge della ferrovia Roma – Lido. Se prima gli orari non erano rispettati per celare alcune soppressioni, ora che non si può più nascondere la polvere sotto il tappeto e si è deciso di rendere noto sul sito Atac il numero e l’orario di corse cancellate. Le cause di questa riduzione di servizio sono analoghe a quelle della ferrovia Roma – Nord: mancano personale e materiale rotabile da far circolare.

Il malcontento insomma serpeggia, in particolar modo tra gli autisti che hanno annunciato una grande agitazione sotto le feste natalizie. È certo che quest’anno l'Atac troverà sotto l’albero tante lettere dei cittadini non propriamente di auguri.