Qualche giorno fa, mercoledì 7 dicembre, l’Atac ha recepito
e reso operativa la Circolare 7922 della Direzione Generale per il Trasporto
Pubblico, organo del Ministero delle Infrastrutture. In particolare è
stato prescritto, a seguito del triste incidente della ferrovia Andria-Corato,
che tutte le ferrovie senza blocco automatico viaggino con un doppio agente in
cabina abilitato alla frenatura del convoglio.
Inevitabili gli effetti sulla Termini-Centocelle per la
quale, non essendo gestita col doppio agente, l’azienda ha dimezzato il numero di treni circolanti: si è passati da 9
convogli dei giorni feriali a soli 5. Durante la domenica sono assicurati
solo 3-4 treni per una frequenza complessiva a 15/20 minuti. Una nota va
dedicata anche alle condizioni precarie di lavoro dei ferrovieri, costretti in
due nelle piccole cabine di guida dei treni “bloccati”.
Nessun commento:
Posta un commento